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如何合理的设计护栏避免危险的发生

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如何合理的设计护栏避免危险的发生

发布日期:2017-07-18 00:00 来源:http://www.dllianyu.com 点击:

如何合理的设计护栏避免危险的发生



     目前,国内高速的护栏端部主要分为圆头式和地锚式(直立式)两种,这两种护栏端头的设计基本上和美国上世纪60、70年代使用的高速护栏端部一致,大的问题就是护栏端部近乎裸露,当车辆不慎撞上护栏端部时,很有可能会被彻底贯穿,造成车毁人亡的惨剧。


     大连护栏在吸取多次惨烈事故的教训之后,美国于上世纪80年代开始对高速护栏端部进行优化处理,避免护栏端部在事故中对车辆乘员造成致命伤害。


     经过多年的调研与探索,今日的美国高速公路护栏端部已经发展出外展式、埋入式以及复合吸能式三种主要的形式,这些护栏端部处理方式在多年的使用中表现出了良好保护性和较低的二次伤害性,是设计比较合理的护栏端部处理方式,值得学习借鉴。


     护栏端部被迈入路旁的土丘内,同样可以避免穿刺事故的发生。可以看到,美国的护栏端部设计遵循了因地制宜的法则,在地形允许的情况下,利用地形将护栏端部埋入土丘内;而在地形受限制的情况下,则可以利用工程手段将护栏端部埋入地下。


     复合吸能式的护栏端部设计,这种端部处理方式结合了缓冲、导向、溃缩等多种吸能/能量导向原理,车辆在撞上护栏端部的瞬间,护栏端部会产生强烈溃缩并发生形变,效果基本等同于正面25%碰撞测试,能够保证车辆及时撞停但不会刺穿车体。


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